2024年因服務單位人事異動，不得不接下職缺業務最繁重複雜的部分，兼以日日得早起為小可愛搶車棚位，一旦腿部不寧症發作影響午寐，下班行車即憑添疲勞駕駛風險，出現誤判車與車的距離，導致車體受損。
再而服務處所建物位居交通要道上，部分駕駛人欠缺禮讓觀念，即使路口畫著交叉黃線禁止停車，還是有人不懂規矩，若否便是惡意停駕其上，故意不留空間給過，右葉子鈑便是在那樣的情況下，給刻了個小凹痕。那天是4/19週五，該職缺上午進行面試，因此印象很深，此凹痕儘管不是很明顯，還是讓我耿耿於懷，規劃退休後，再送去給人處理。未料，這苦難只是開端，接下來的一次比一次嚴峻。
6月初，心愛小獅王原先停憩處，被劃上紅線，與家姐商量，赤兔馬移去租來的車位，小獅王住進家宅車庫。一次，轉入車庫，減速沒控制好，小可愛的下巴把牆邊成排清潔用具撞移了位，留下一道淺跡。
7/23晨，暑假期間，家姐不必早起，娘親因故在外過夜，愛犬們夜裡在廁間拉撒，只好費點時間處理排泄物，遲些時間出門。當晨見一車駕左後葉子鈑挨撞受損，車主只是用透明膠帶黏貼了事，豈料，厄運不久之後臨頭。駛近縱貫道十字路口的前個路口停等紅燈，一架排檔機車騎入可左彎可直行的內線道，將左轉北上，抱著碰運氣心態，綠燈亮起，我駛近該線道，等著過縱貫道東行。運氣太差，遇到兩個無心讓道的男人，檔車騎士動也不動，硬是拄在原地，旁道的貨車明知我想變換車道，還是直直往前駛動車體，我心急了，誤判騎士與貨車間距，想從中穿過，一道可怕撕裂聲傳入耳道，意識到出事了，但實在沒勇氣下車探查，只是緩速往前行駛，看該貨車駕駛有無進一步動作，一度暫停路邊，探探該駕駛有無談判意思，但見該車照舊龜速行進，似乎不怎在意剛發生之事，念及再耗下去，小獅王就得曬太陽了，心一橫，啟駕離去，完全不敢下車探小可愛的傷勢。直到進車棚才驚嚇地發現小可愛傷勢嚴重，右前葉子鈑挨刮出一道醜陋劃痕，還被擠壓變形。當日高獅汽車保修廠開工未久，便去電請車廠調貨，還好原廠還有庫存貨。那天整日掛念小可愛的傷處，連被大長官叫去辦公室談話，也心不在焉地聽講，滿腦思思念念地欲尋空擋溜去為它作簡易包紮，遮掩傷痕。包紮工事施作期間，車棚外降下豪雨，因為凱米颱風逐漸逼近。接下來就是三天停班停課，外加週休二日。這段期間，除去為家姐的赤兔馬收、架活動式車棚，冒風雨為它套或整理翻飛車罩，餘時便是為小可愛的紗布作圖樣裝飾，怎樣都要它保持美美的模樣。
儘管8月中旬，新葉子鈑送到工廠，烤鈑技師發現有處不妥當瑕疵，原定進廠時間便延後了。考量不知何時才能安裝新鈑，便著手撕除波浪、不規則圓型與水滴圖案紗布，重新裝飾。花費兩天幾個鐘頭時間，用掉幾卷油漆工程專用膠帶和3M隱形膠帶，剪出幾隻抽象鯨魚、大小魚形圖樣來裝飾葉子鈑。9月初新鈑處理好送達保修廠，考量9/19~10/2北希臘行程期間，可能有秋颱問題，便定9/19進廠，10/2回國再取車。
小可愛在預約當日進廠了，原定返國當早搭高鐵南下，再前往車廠取車，卻在返臺時，遇上百年難得一見的十月颱「山陀兒」。滯留樟宜機場期間，有些擔心航班取消，延後行程還可接受。樟宜飛高雄的航班就是一再延後，我的航班是往桃園機場，因此未受影響。返臺航班順利起降兩地機場，但高雄地區停班停課，小可愛只能繼續留在汽車專用旅宿處待三天，停置處會噴到雨水，週六車廠開工，家姐載我去帶小獅王回家，返庫擦拭引擎室上鈑時，濕布抹過去，澀澀的，過個幾日才整個回復原先滑溜手感。
工作地點位於一處交通要道旁，市府為解決當地漸大車流量問題，剷除北邊成排行道樹植栽安全島，進行道路擴寬工程。出國前便開始施工，10/7重回工作崗位，已竣工使用，原本的安全島，闢出一道左彎道，專門給辦公大樓前的公寓大廈住戶使用，詎料，竟變成一些搞不清楚狀況或單純搶快的駕駛人直行或左轉縱貫道的捷徑。起初，我也傻傻地溜到那個彎道停等紅燈，然後直行，但有天下班時間，我又在那裡停等紅燈，等著等著，瞟見右方停等紅等的小貨車閃著方向燈，綠燈亮，照例前行，透過後視鏡，瞧方才那駕小貨車左切進入左彎道，驚覺自身違規了，自此，乖乖按規定先進入幹道本線內車道，綠燈後前行後再左切進入左彎道。
2024/12/13是西方傳統的『黑色星期五』，想著應該能夠如往常般安然度過，很不幸地，就在當日下班時間，一如往常，出了員工停車場，右轉進入幹道本線內車道停等紅燈，前方有兩駕私家車，照例打起左方向燈，等了一陣，終於亮起綠燈，唯，前方車多，沒法一下子就消化，我必須留意前方車輛，然後等待進入十字路口再左轉，避免壓到雙白線，就在左轉期間，一駕搶快的私家車直接駛入後方左彎道，猝然間，聽到有車迅速從後方接近，腦筋還來不及反應，一道磨擦聲響傳入耳膜，左後照鏡被對方車輛右後照鏡稍稍刮過，還好自動回正，但左前葉子鈑中槍，還潑及左門緣，那位大姊原先以為肇事的是我這方，就下車探車況，然後問要否報案，考量到四只輪胎已經四萬公里，我開快車的習慣，會影響急煞性能，趁五千公里保養，一併換胎，決定讓保險公司付修繕車款。生平第一次報案，出了個糗，撥去橋頭派出所，對話方報知事故地點是翠屏轄區，建議撥110讓話務員派工。通知110派員理案後，撥電話給承保公司，讓他們接手後續理賠業務，然後去電高獅車廠調左前葉子鈑，按前次經驗，原廠的左前葉子鈑已斷貨，可能得用到其他獅子兄弟的遺物；末了才打電話回家，報知遇事故得晚些返家。等待警方到場期間，部分駕駛人未察覺這方有事故，等在後頭，恍悟後紛紛被迫違規跨越雙黃線或按規矩地切外線車道，趕著左轉進入縱貫道。來了兩輛警車，一駕駛停於加害車前方，一駕停在小獅王後方。受案員警拿個平板電腦讓兩方駕駛人填資料，趁另方填資料期間，詢問事發過程，順便調閱加害方的行車紀錄器錄影影像。另名警員為兩駕事故車輛及駕駛人拍照，還指示兩方伸出手指頭指著各自座駕碰撞處，拍照存證。錄像存入受案專用智慧型行動電話機，讓兩方駕駛人觀看後車行駛過程，之後請兩方加LINE好友，若後續有什麼理賠問題，或者要走調解程序，可以自行聯繫處理。受理員警讓兩方仔細看看對方的臉面，大聲詢問有無酒駕，有無受傷，告知一個月後才會公布調查結果，然後結束整個過程。
那位大姊可能屬於搞不清楚狀況者，聽了員警評估行車紀錄器影像，才曉得是她那方闖禍，才會有點擔心地詢問員警如果走調解程序，是否就不會留案底。
車停入車庫後，家人紛紛下樓探狀況。
娘親説，家姐的朋友早即預知此事故，人沒事就好。
家姐説，當電話中聽得這場事故，秒懂她朋友的語意。那段時間爹親因夜裡難入睡，就診取得安眠藥，豈知該種安眠藥有夢遊的副作用，會讓意識甦醒，身軀四肢仍處怠動狀態的爹家事做到一半，突然重心不穩地摔跌在地。擔憂此況的家姐便常去高雄奉祀媽祖婆的朋友家接受經絡調理兼為爹祈福，某次按摩期間，友人說：「媽祖娘娘會保佑你爸爸。」姐理所當然地講些感謝辭，然後聽到一句「還有你妹妹。」當下感覺莫名其妙，卻在幾日後，小獅王挨撞了，才知道友人已預知此事，唯天機不能洩漏。
爹動手觸摸左前葉子鈑的傷勢，一面說，這次找鈑金師傅處理就好，不必去原廠花大錢。惜『獅』如命的我，當然不會讓小可愛醜醜地跑在路上，稟知，已請車廠翌早調貨，這次讓保險公司付修繕費。
晚間帶愛犬們去散步後，照例為小可愛進行清潔工事，心疼地檢查它的傷勢，葉子鈑緣浮在前檔泥內龜外，以致開啟駕駛座門，都會刮到門緣烤漆，只能留著翌日處理。
翌早，車廠廠長來電報價，說有調到新貨，可能是別家車廠的庫存貨，讓小獅王有新鈑可更換，然後談到此次將由保險公司處理理賠之事。起床用早膳，排淨，下到車庫，取出工具箱及鐵鎚，開始隔布敲打翹起的葉子鈑下緣，怎也敲不進去。停手，仔細查看一遍該處，發現是內龜緣卡住葉子鈑緣。取出螺絲起子，鬆開輪側和底盤螺絲釘，使勁將葉子鈑緣拉開，另手推入內龜，終於讓內龜歸位，再將螺絲釘鎖回去，一開始搞不清楚究竟要順時針轉或逆時針轉，暫停，滑手機查鎖螺絲釘方法，發現兩支螺絲釘的鎖回方向剛好相反，費了番功夫，才搞定內龜。接著是隔層布敲打葉子鈑緣，無奈變形的鈑金並非一般工具即能處理，罷手。午餐後，著手裝飾受創的葉子鈑，此次信手剪出鋸齒翅形、變型蟲和不規則圓，隨機貼在傷鈑上。
左葉子鈑中槍處近駕駛座門，開關車門，變型的銳利鈑金便要刮一遍兩凸起處的門緣烤漆，只好日日做完清潔工作後，貼上OK絆（油漆膠帶），遮掩傷痕。
時序來到2025，年初，趁5000公里保養，預訂兩側車門上框防水膠條、四顆輪胎與行李箱扣鎖總成，將與左葉子鈑一道施工。農曆年前，車廠總是比較忙碌，許多車主希望愛車能平安行駛長途程，或給愛車穿新衣過新年(烤漆優惠)。就在春節連假前兩天，車廠LINE知零件或到齊，年後可尋日進廠施工。考量過年期間，家庭用車較頻繁，決定讓小可愛提前進廠，年後開工日，技師們即能開始施工。雖然心裡滿是不捨，還是殷殷叮嚀小可愛要乖乖配合技師醫生，也要想念我，不然我會不高興，卸下其祂神明御守，獨留新添未久的天聖宮媽祖娘娘御守陪伴小獅王，祈願娘娘長假期間庇佑小可愛。
今(2025)年春節連假期間，地牛時不時翻身一下，搞得我心裡七上八下，擔心小可愛被車廠沒固定好的修繕器具給砸到，碰傷，心裡不斷祈禱小可愛能夠安然挺過。
連假後一週，2/8週六補行上班，週五下午，車廠來電報知小獅王可以出廠了，不幸的是，那天騎摩托車去上班，只好隔天一早由姐載去火車站搭車轉乘捷運去贖回小可愛。
隔了整整兩周才盼回心愛小獅王，想死它啦～
付清修繕費，廠長特別叮嚀駕車小心，謝過他，快樂地打擋駛出車廠奔赴返家道途。儘管是補班，不少人像我一樣請假，但上高速公路的車輛依然很多，須要儀控進入匝道，操檔功力再度受到考驗，最後安然返宅入庫。
過年期間，為了心愛小獅王的道途平安，平時掛在中央後視鏡上的各路神明御守全拿去高雄武廟過爐食香煙。小獅王返家後，悉數掛回，由於天氣偏暖，討厭蚊子又來亂，一氣之下，當著御守們面前，隻手抓住那隻飽含我血的蚊子，揉了揉，丟出窗外。之後，開始清潔工事。忙了整個晝日，照例由祈福儀式收尾，每次祈福都會看著小獅王，不知怎的，那天，它的笑顏看起來有些哀傷，是錯覺嗎？心裡隱隱浮起不祥預兆。
翌日2/9週日，娘親的高雄佛堂辦慶生法會，原本指定姐載娘去，可是，連上六天班，姐不想跑遠路，變成我得負起載送娘親去佛堂的晚輩責任，下午便載娘出發前往高雄苓雅區。那天佛堂所在大樓前方停車格滿位，只能繞去附近尋找停車位，在河南路左側空著一處有下陷水溝蓋而不易停入的車格，就勉強停進去，路邊停車技術太差，前後移了幾次，看不出有否停入車格，便請娘幫忙探頭看，搖下右側窗玻璃，未料，娘不知是個頭小，還是怎麼的，竟然打開車門，當下「砰」好大一聲，心整個涼下來，又出事了！！！憤怒懊惱大喊「媽～小獅王才剛出廠而已～」嚇壞了的娘下意識關上門，一駕中型大貨車在右前方停下來，車主臉色鐵青地下車，來到窗畔，我鎮靜問「要報案嗎？」可能被嚇到，該已有年紀的貨車主瞧了娘一眼，開口「啊嘸，你給我一千塊，我去找人喬一下。」說著走回車旁把懸鏡桿扳回，但後視鏡太緊，扳不回。貨車主似乎是自營商，連週日都在送貨，稱說很忙，趕著送貨，不想耗時間處理事故。停車格前方的住戶幫腔，說車子沒有完全進入格線內。娘向對方道歉連連，對方瞧了小獅王傷處，說我的車嚴重多了。考量保險理賠價金寥寥，剛出險而已，找警察來，徒浪費時間，干脆直接掏錢了事。貨車主取錢後，就離開了。趁無來車期間，下車探傷勢，天啊～車窗嚴重變形，邊飾條整個插入三個月前才換新的右葉子鈑縫，裝不回，只好收入行李廂。回駕駛座，再度啓動引擎，重新停妥受傷的小可愛。心情整個跌入谷底，又要一整月看不到它了，超崩潰的！
佛堂的慶生法會前置作業得去幫忙，期間掛念心愛的小獅王，每一刻都很難熬。終於捱到回家時間，變型的車窗無法整個拉上玻璃，只能走平面道路。進到車庫，爹和姐都下來關心，姐安慰說，小獅王想換新車門，爹則一直扯說找鐵工。家人上樓後，獨自留在車庫清潔受創的小可愛，眼淚如失靈水龍頭撲撲簌簌，嘴裡喃喃歉意言辭。姐再次下樓催我上樓食膳，根本沒心情理他們。整個清理好，例行性祈福儀式後，儘管心情處於低潮，仍愛意歉意滿滿地撫摸心愛的小獅王身上光滑烤漆鈑金，念及翌日得讓它醜醜的跑在路上，進廠，令人難受且不捨。
由於流淚不止，且剛耗去大筆修車費，爹誤以為我缺銀兩，直說想幫忙出錢，我一概不回應。娘則把春節紅包擺在我的電腦桌上。
寢前時間，利用Line通知車廠翌早愛車小獅王得再次進廠估價待料維修，同時copy部分文字，Line知同事，翌日上午得請假處理愛車碰撞事故後的車門更換事宜。
返家才兩天光景，又得把心愛小獅王送入保修廠待料維修，心情萬分複雜。駕車跑在平面道路上，只能把其他用路人的異樣眼光拋向腦後。進廠後，鈑金技師下來評估車損，手持一份車門部位示意圖，把該採購的零件圈起來，然後對照另一份料件價金清單，列出待購零件和烤漆面積價金，再請服務人員鍵入購料系統，產製問診清單，讓我過目後，簽名。廠方處理料件估價期間，小獅王被駛入廠內某處停等物料待修。
原本打算2/27進行上半年車輛檢驗後，報銷AWX-0175號牌，申辦新號牌，現在得提前辦理原號牌銷號事宜，遂請服務人員拔牌帶回辦理。翌日2/11下午接到廠長來電詢問是否辦保險理賠，覆以，這次直接付費，不辦理賠。當日下午，正是法國母廠所在地的上午時間，訂料後，才會走出貨行程。
小可愛進廠待修後，眼前又是一整個月沒有心愛的它陪伴上下班的無聊時光，心情相當惆悵。等待期間，上網查GOOGLE地圖，計算可能的船期，才發現上次認為貨料會從法國西北方的勒哈佛爾Le Havre港出港的預測是錯誤的，按公司經營成本及傳統榮光心態，走東方路線，應該會從歷史悠久的商港馬賽Marseille出港，走地中海，經蘇伊士Suez運河，過紅海、阿拉伯海、印度洋，行經麻六甲Melaka海峽，先停靠新加坡卸下部份貨料，再朝東北方向前往臺灣的北部港口。先前的服務員曾講過，臺灣各地保修廠的訂料皆會統一送入臺北的零件中心，再依序出貨給訂料車廠。料件通常半夜送抵維修廠，由保全人員開門卸貨，翌晨才由承修技師與會計人員一起清點到貨件，如果待修車輛不在廠，服務人員便會通知車主聯繫進廠日期及時間。
小獅王住院期間，同事都關心著小獅王何時出廠，連大長官都關切。為了維持上下班習慣，每天同樣時間起床，搭姐的赤兔馬去火車站，過七點半抵達辦公室。週二得自行騎機車上班。一名住宿輪班設定辦公大樓保全及各出入口電動拉門的同仁，甚至問我何不直接升級成208，覆以，我不喜歡現在的新車。
待車三週後，Line請保修廠於貨到後，先行Line知，始辦強制險續保，以利申請臨時號牌出廠進行車檢後，掛新號牌。其後便是處理出脫名下股票的籌款事宜。
3/10(週一)上午車廠服務員Line知，小獅王下午一點鐘以後可以出廠，為辦理選購新號牌及申請臨時號牌，特地請假6小時，先透過監理服務網選號，第一次沒送成功，第二次才完成採購程序。按預先試算的交車、領牌、檢驗程序的相關費用，提款五萬二；申辦三天份的臨時號牌，繳交汽車燃料費與牌照稅，將紙製品臨時號牌裝入先前帶回原號牌的紙袋，搭乘高雄捷運，再步行前往車廠。
長達一個月的思念期終告結束，小獅王歡心笑顏重現眼前，開懷笑著迎向心愛的它。趁服務員取鬆開號牌螺絲的工具期間，拿出清潔用濕巾擦拭號牌懸掛處的髒污，然後進辦公區域，處理修繕款付費事宜。
再次握住它的『小手手』，心情雀躍地駛向監理所，辦理車輛臨時檢驗。在檢驗登記室出個小插曲，由於原號牌已註銷，電子保險證會抓取車主身分證號，直接偎向臨時號牌，兩部電腦主機或許是新舊款，其中一部抓不到資料，還打電話去問保險公司，神奇的是，另一部主機卻調得出資料，終於順利完成檢驗登記。其後也順利通過車輛檢驗，由於已是下午四點鐘左右，辦理新號牌取牌及上牌，時間上太趕，決定翌日3/11可愛美麗兔Merry2的生日吉時，再掛新號牌BZB-6961。返回辦公室處理一些公務後，歡欣帶著心愛小獅王回家。
年輕時代曾透過線上算命網站排出生辰紫微斗數盤，財帛宮內兩顆次級星，地空、地劫，其中的地劫星就是命中常有意外支出情形，這完全應驗在小獅王身上，只能苦笑著封它為『地表最可愛地劫星』。由於這顆星，無論購買哪種廠牌哪種車款，都難逃意外性支出命運，因此理直氣壯繼續駕駛它跑在路上。最經典例子是，小獅王的零件汰換修繕工事大致告一段落後，連跑在高速公路上都會被它車掉落物給擊中。5/17(六)駕著小可愛跑高國道一號南下衛武營，將去歌劇院觀賞英國國家芭蕾舞團新編『吉賽兒』，上匝道未久，內側就發生追撞事故，塞呀塞的，終於脫離堵車地帶，開始加速衝啊～跑了一陣，突見斜前方一遭截斷管狀物在車道間彈跳，尖叫驚恐間，該物擊中小獅王的中間偏右下巴，彈開，越過車頂朝左後方飛去。進營區地下停車場，檢視挨k處，所幸只有一點小擦痕，使用刮痕去除膏，即可拭去大部分污損，此小事未耗一分一毛，卻在一兩周後，6/6(五)著名『六月六日斷腸日』，荷包小斷腸。年初四輪換新胎，米其林泰國廠產品，行經高捷施工岡山本州工業區路段，右後輪不知軋到什麼掉落物，被割劃出一道兩公分左右破口，消風，兩度方向盤不自主右偏，我這後知後覺的蠢蛋，竟不以為意地繼續行駛，還兩度高速行駛，只覺有些重拖感。直到路科五路底，有貨車司機趁停等紅燈，搖下車窗朝我的右後輪比了幾下，嘴形是說後輪有狀況，愣了一下，朝該好心貨車司機點頭示意理解，於綠燈通行左轉，停妥路邊，下車探狀況，天啊～右後腳破輪，整個扁掉，趕緊撥電話給先前作四輪定位的店家，請求道路救援。輪胎是195/55 R15，店老闆說，這種規格店裏有存貨就偷笑了，適時的，曾有顧客修車換胎，希望店家補貼一些修繕價金，八成新的臺廠貨。由於翌日上午須參加民防課，破胎難操駕，便讓店老闆取走整只輪胎組，回店組裝，再返回安裝。胎紋深度夠，老闆一再叮嚀，還可以跑很久，不必急著換。奉上兩千大洋，謝過店老闆，啟駕駛上歸途。進庫停妥小可愛，照例取出雞毛禫清掉好可愛身上灰塵，清理禫子塵污，上樓前瞧一瞧新夥伴，記好英文字，好查看是哪個廠牌輪胎。趁扒食膳物期間，google資訊，是臺廠正新輪胎的產品。再溯前至2023年12月14日預定五千里程保養前，當日晨駛於湖內環球路上，為超龜速前車，遂切換外線道，超車乃高速行駕，待瞟見騎士掉落道途的手提袋，小獅王前腳已閃過去，右後腳避不開直接軋上去，狠狠彈跳一下，重重落地，看樣子是軋到便當盒，其後經維修技師查探，沒有問題，才安下忐忐心情。2023年7月杜蘇芮颱風襲臺，儘管已作好防颱工事，小可愛的引擎室蓋板還是倒霉地挨刮，沒料到的是，停放巷口邊間外牆畔的小獅王，覆蓋其上的帆布篷被倍增強度巷道風給撥移了位，整個側掀滑落牆腳地面，曝露狂烈風雨中的引擎蓋板遭剝離黏貼處的塑料瓦楞板邊角割刮出三道劃痕，秒變「疤面獅」，讓我超崩潰的！耗費八千三大洋才恢復成「美面獅」。
小獅王的引擎壓縮比是11:0，在臺灣最好添98汽油，但，二手車商告知添加95無鉛汽油，若只是市區，加92亦可。根據幾年來駕車經驗，95會積碳，加速超車，稍有重拖情形。終於，遇到天使，一名加油站年輕女服務員或許有些汽車知識，問一句『98？』當然，我按平時習慣喊出『95跳停～』之後，那名女子的問話一再盤旋腦海，遂上網查詢相關資訊，方知，引擎壓縮比9.8以上，最好添加98汽油。由於油箱還有許多汽油，便告訴小獅王，這此得讓它餓肚子，95耗盡，再餵它98。原本預估會多個三到四天，但一次加速超車後，燃油警示燈突然亮起來，唯當日恰好是周一，娘不在家用晚餐，姐會載爹和我出門覓食，不能餵食小獅王，只好翌晨提前起床提早出門去加油。
改添98後，油門果然順暢許多，終於抓回剛購入小獅王，回原廠保修廠保養後的美好駕駛經驗。在前引擎時代，每每高速行駛，煞停，再重新操檔，每每感覺引擎一度無甚力氣，幾秒之後才會回到動力充沛的行速，或許是前車主時代都添98，而我改添95後，引擎有延遲反應情形。自前引擎因正時皮帶繃斷擊中氣門而下課，換來的現今二手引擎一直吃95，駕駛起來澀澀的，五千里程保養之後，會好上一段時間，隨時間拉長，啟駛力道逐漸減弱。這個經驗，讓我理解何為『積碳』。先前都會覺得這二手引擎是否有問題，結果，問題居然是在我這蠢夥伴，一直餵食不適當油品，當然性能好不起來。
小獅王的車主手冊，不知哪任車主期間收起或扔了，它被改裝過，完全不識其出廠規格，遂興起加入Facebook 206 club念頭，看能不能連繫到前車主。經過審核加入群組，介紹小可愛給大家，管理員回覆，車主手冊通常被二手車商清理掉，有回應的群組成員都表示對小獅王的前車主沒印象。我沒料到的是，前車主時代，206 club採建構網頁經營，後來成員越來越複雜，甚至有人另創206網站銷貨，該始創建置者灰心關站了。206 club之後在FACEBOOK另起爐灶，有幾名管理員共同審核加入者的資料，審查目的後，決定是否放行。
在臉書展示可愛小獅王上新牌的前後照片，管理員之一質疑其身份，因為前高師原廠技師託服務員告知，小獅王非GTI，而是GT，要貼鍍鉻字，就要貼兩側。我當真了！便把這段話寫在keynote製成圖檔並上傳網誌。這圖片檔上傳臉書，一名管理員回覆，GT應該是指那部被稱作「登輝版206」有戽斗下巴。我看了回應，估狗一下，原來他們的認知，是一部限量版的勁裝LOOK 206，以參加世界越野賽冠軍車為本的粗獷版206。據此，我LINE高獅，請他們幫忙找小獅王的原始出廠資料，但高獅只是臺灣的承修廠之一，那次毫無回應，直到6/30進場保養，找上廠長，廠長用他的帳號密碼登入寶獅代理商嘉寶聯合承修車輛資料系統，列印Service Box簡體中文版和英文版給我。據翻譯小可愛的出廠裝備，小獅王隸屬206 XS系列，身上貼的銘牌應該是XS，和百萬里程206阿標同款式，但年紀大上一歲。出廠資料上，邊飾條與前後保險桿顏色確實和車身顏色一樣，唯一無解的是，車頭進氣格柵和後門飾條。1998~2003的206後門飾條都是原色，即黑色，人立獅徽是包入飾條內的，2003之後的人立獅就跳出框架了。小獅王過戶到我名下時，人立獅已經跳在後門把上方。PEUGEOT鍍鉻字上方還有一方5x7藍底白字1998~2001 sport band膠合貼，2021年底全車烤漆時，該膠合貼被拔掉了。小獅王的蜂巢式進氣格柵不知是它自己的，還是車尾挨撞大修時，拔其它獅子兄弟遺物來裝的。百萬里程206阿標那時期的206進氣格柵都是橫式平行線條型，蜂巢式格柵是小改版之後的206才有的標準配備。小獅王帶來的螺旋長天線，也是一般款206配備，據保修廠配修資料，出廠時的它，搭的是所謂的跑車短天線。車尾門上緣中央鉸鏈的螺絲，其中一個與其他5支外型有差異，乃一般款式，若推斷無誤，小可愛遭遇連環事故時間點或許落在2003年6月之後，直接拔其他同款離世獅子兄弟的尾門安裝上去。
小獅王的配修資料顯示，它是XS款式的的i系列，就一名波蘭男子建置網站automobile-catalog.com，i系列產品是2000年10月至2001年10月以右駕款銷往英國，因為206全球大賣，英國本地也開了生產線。小獅王是2001年10月出廠的，也和一般XS有差異，配備電動天窗，銷臺當年售價71萬，是特別跑車款，因為太稀罕，歷任車主都會利用它的殘餘價值來轉手。根據監理服務網APP驗車里程顯示，2018年上半年的里程數很不合常理地落在8萬多，下半年回到32萬多，前任自然人車主偶然知情後，被嚇到，2019年2月底辦停駛，招售，一直等到2020年才有二手車商收購整理，再登網徵求買主，緣分到了，被我相中，轉入我名下。
我金錢觀傾向淡泊，面皮又薄，即使很有才華與能力，卻不愛自我推銷，文學創作電子書沒空追蹤銷售數，只曉得是個位數。為了心愛小獅王，職場退休後，得另覓財源，確保它的健康無虞。
206的存續，其實有疑慮，主因是訴求對象和客層，它們吸引無數青年，年輕氣盛，駕車態度傾向衝動及技術取向，西中北歐國家道路品質緣於氣候因素，鋪面狀況普遍較優，對206的硬懸吊系統較友善。反觀亞熱帶和熱帶地區國家，雨陽交互作用致令道路破損、坑坑洞洞、修修補補，凹凸不平，再再考驗206的避震與懸吊系統，縮短車體零件壽命。眾多206車主，只有第一任最風光，享受全新車輛的光鮮亮麗與充沛動力輸出。爽快操駕幾年，囿於車室空間，成家後的車主紛紛面臨換車需求，許多車主含淚揮別名下206。歐美國家的206一旦遭遇傷及車體的毀滅性撞擊，直接送進廢車場，車內零件拆賣，其他地區的206則有活命機會。買不起新車的年輕人，陸續接手流入市面的二手206，隨時光流移，206漸漸年華不再，日韓車廠拿206的外型當範本，相繼推出改版車款，吸引年輕人選購。大部分顯老態的206隨時間遞移，內部零件老化，越後面接手的車主，面臨高額修繕費。2012歐洲生產線停止供應新車，各類車體部件隨之停產，可用的庫存貨，開始出現短缺或斷貨情形。現存206多半仰賴報廢兄弟的『肉料』，部分經驗豐富的技師會使用精密機械整新舊料，亦有零件工廠會按原件規格複製新件，雖然存續條件不樂觀，享有細心車主照料的206，依然姣麗奔馳在路上。
臺灣著名百萬里程206阿標就是典型會自行找車主的例子，原訂貨人因故放棄，廖先生遂承接該車，他真的很用心，除例行性定期保養，也非常會照顧自家愛車。阿標雖然初始有些小狀況，但問題解決後，除了必要耗材更換外，一直是隻乖巧不鬧脾氣的鋼鐵獅子。
我的小白獅，彷彿生來就是要當我的座駕，雖然沒能參與它的鮮亮俏麗年代，但它車涯所有的經歷和遭遇，卻成為日後代理出缺業務時的最佳撰寫報告素材與本源。從只知車廠車款，到學著查知車體零件功能和養車技巧，小獅王被上天派來增益我的各類知識，維持我的身心健康和腦力好奇心，真的非常感激上帝賜我這麼美好的禮物。
自從2025年初在高雄捷運延伸工程岡山地段，七十時速軋過無預警出現的路面大窟窿，小可愛高聲抱怨似地發出『高呼呼～低嚕嚕～』連續嚎響通過兩個路口，其後只要跑在鋪面欠佳的馬路上或被使勁操駕時，就要哀鳴討關心，這時我稍稍移動左手握方向盤的位置，或稍微放鬆手勁，加以言語安撫，它感覺滿意，便乖乖跑它的路。怪的是，趁6/30（一）五千里程保養，技師駕它做道路駕駛測試時，小獅王連唉都不唉聲，技師難知其所以然。只能猜測，或許軋坑時際車身猛烈搖晃，為穩住車體動態，不慎拉扯到方向盤後方某個部件，一旦使力操作，便觸及該受創處而發出告警聲。
購駛小可愛後，為了查尋汽車各部位零件功能與作用，瀏覽一篇談及尋購中古車如何不踩地雷的網路文章，文內羅列各項應注意細節。通篇讀完，內心大笑，小獅王身為一部大齡中古車幾乎每項缺陷都有，難怪它特別來找我當夥伴！
寫作期間，職場生涯劃下句點，訂購的前懸吊系統零件，包含避震器、防傾桿和李子串相關部件都到貨，小獅王赴汽車醫院動手術。現在它的前懸吊系統全更新，方向盤的問題，之後再處理了。再而6/6更換的二手輪胎，9/23前往區公所辦理全民健保加保當天，行駛縱貫道湖內段區間，遭掉落地面的釘子扎了。後知後覺的我以為原廠技師對輪胎定位較不在行，便帶去輪胎行作定位，技師先路試，調整前輪兩胎，又作一次路試，回來對調前輪，其後測量四只胎壓並充氣，全部拔下檢視胎紋，才發現正新二手胎又被扎了，更換新胎前先補胎撐著用，付費並訂米其林新胎。前往成大圖書館期間，我問小獅王「不喜歡二手胎，想要新胎，對吧？」幾次經驗，發現小獅王似乎會針對性地淘汰某些受損或不愛的部件，還能刻意避掉牽連其他部位。因之，我常暱稱它『神奇的小獅王』。
小獅王，上天賜予的神奇禮物，防止腦袋退化，常保身心健康的最佳道路夥伴。儘管日系車主超愛酸法系車，比起讓人大腦與軀體皆退化快速又很無趣的日系車，我還是最愛寶獅汽車，美型又愛耍脾氣，真有法國人浪漫風情呢～
上兩圖是為了裝飾左側車門中柱貼而自行畫剪的獅型模，由於第一次剪黏的奔獅斷鬃，重新剪貼的獅子居然在高速公路路科段上演逃脫記，錯愕的我只好撕除貼紙。目前中柱仍殘存獅影和火球，特地上傳誌念。
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